Esclusivo: Massey Ferguson debutta con l'irroratrice 500R

Questo irroratore è progettato per mantenere bassi i costi iniziali per gli agricoltori, rendendo disponibile una suite di tecnologie come attrezzatura standard.

Alex Grigio

Massey Ferguson ha annunciato che l'irroratrice serie MF 500R farà il suo debutto nel mercato nordamericano.

L'irroratrice serie MF 500R si basa sulla tecnologia di irrorazione AGCO che opera in Sud America da oltre sei anni e sta ora arrivando sul mercato nordamericano con un'offerta tecnologica più ampia. Questo irroratore è progettato per mantenere bassi i costi iniziali per gli agricoltori e fornire un rapido ROI, rivolgendosi agli agricoltori con attività da 1.000 a 2.000 acri.

"Con questa macchina abbiamo realizzato un'attrezzatura tecnologicamente standard che altri avrebbero dovuto vendere o aggiungere come offerta aggiuntiva di terzi per raggiungere il nostro livello", afferma Heath Kehnemund, specialista senior di prodotti marketing per Massey Ferguson. "L'abbiamo introdotta come offerta standard per ridurre i costi, rendendola una macchina più entry level con i vantaggi di una macchina di tipo commerciale o di una macchina altamente specifica."

Le nuove irroratrici sono offerte in due modelli: MF 525R e MF 530R, dotati di motore AGCO Power da 7,4 litri, con una potenza massima di 212 CV e 235 CV, rispettivamente. Il motore è progettato per garantire un risparmio di carburante ottimale, essendo di serie con la trazione integrale, e con una coppia salutare a 1.800 giri al minuto. Gli irroratori sono in grado di lavorare sul campo fino a 20 mph e di guidare fino a 28 mph durante il trasporto.

I modelli della serie 500R sono costruiti con sospensioni attive, ogni airbag è controllato dalla propria valvola meccanica, alimentata da un serbatoio da 5 galloni con un compressore azionato meccanicamente sul motore. Gli spruzzatori hanno anche un telaio in acciaio al carbonio C-Flex, con telaio non saldato, progettato per la flessibilità per fornire agilità e trazione in condizioni difficili. Ciò aiuta a garantire che tutte e quattro le ruote rimangano a terra, anche quando la sospensione ha esaurito la corsa.

Il 525R viene fornito con pneumatici Firestone 380/80R38, mentre il 530R viene fornito di serie con pneumatici Firestone 380/90R46, con l'opzione per pneumatici Michelin 380/90R46.

Alex Grigio

Nella configurazione base, con la barra da 100 piedi, entrambe le irroratrici pesano 22.700 libbre. Questi spruzzatori hanno una capacità di carburante di 96,4 galloni.

Alex Grigio

Le irroratrici MF 500R possono essere costruite con barre da 90 o 100 piedi. Ogni spruzzatore viene fornito di serie con controllo della sezione, sospensione della barra, linea della barra in acciaio inossidabile da 1 pollice e ugelli HyPro. Entrambi i modelli sono dotati di livellamento del braccio Raven XRT.

Il serbatoio del prodotto principale è disponibile nelle opzioni da 740 e 860 galloni, con un ugello di risciacquo rotante alimentato da un serbatoio di acqua dolce da 92 galloni. La stazione di ricarica dello spruzzatore è dotata di un punto di riempimento con bloccaggio a camma da 2 e 3 pollici, un eduttore chimico HyPro da 7 galloni, una stazione per il lavaggio delle mani e un collegamento dell'aria per la pulizia degli ugelli. È disponibile una pompa di ricarica opzionale da 150 galloni al minuto.

L'irroratrice MF 500R è dotata di 36 sezioni che possono essere azionate con il controllo della sezione per ridurre la sovrapposizione durante l'irrorazione sul campo.

Alex Grigio

Gli irroratori MF 500R sono dotati di serie della tecnologia autoadescante LiquidLogic, che consente agli agricoltori di adescare la barra da una punta all'altra in meno di 50 secondi senza spruzzare una sola goccia sul terreno.

“La sostenibilità è una delle ragioni principali per cui LiquidLogic viene fornito di serie”, afferma Kehnemund. “Quando si esegue un'irrorazione statica in un angolo del campo con un sistema convenzionale, si sprecano circa 40 galloni in tutto: è una spesa che si accumula molto rapidamente. L’agricoltore sta risparmiando sui prodotti chimici e non sta bruciando un corso d’acqua o inquinando il terreno scaricando costantemente prodotti chimici proprio lì”.

Il ricircolo del prodotto avviene attraverso il serbatoio e ogni centimetro della barra per una velocità costante e una miscela uniforme.

A questa serie di spruzzatori sono state aggiunte boccole senza grasso per contribuire a ridurre i punti di manutenzione giornaliera. Il punto di controllo dell'olio motore si trova proprio sulla passerella, non è necessaria alcuna scala per raggiungerlo, con la maggior parte degli altri punti di manutenzione al livello del suolo per un facile accesso.